Ir al contenido principal

IDEAL JAEN

BUÑOL SE TIÑE DE ROJO BAJO UNA LLUVIA DE 140.000 KILOS DE TOMATES 
FOTOGALERÍA
Las cerca de 22.000 personas que se han dado cita en la 69 edición de la Tomatina de Buñol (Valencia). / Efe
  • TOMATINA 2014

  • La fiesta de la localidad valenciana, que este año vuelve a ser de pago, reúne a más de 20.000 personas de todo el mundo

La 69 edición de la Tomatina ha vuelto a cubrir las calles de Buñol de rojo, siendo este el segundo año tras la implantación del aforo limitado y el pago de entradas. Hasta 22.000 personas, dos mil más que en 2013, estaban preparados a las 11 de la mañana cuando los puntuales camiones han comenzado con el tradicional lanzamiento.
La mayoría, como viene siendo costumbre durante los últimos años, australianos y japoneses. Sin embargo, y tras la limitación en el aforo (con 5000 entradas gratuitas para los habitantes de la localidad) los vecinos de Buñol han vuelto a una fiesta que, de tan internacional, parecía escaparse de sus manos.
Tras el lluviosa precedente de 2013, el astro rey ha imperado hoy, siendo las mangueras el único alivio de los miles de visitantes. Una Tomatina que no ha decepcionado y que, a pesar de los cambios y organización, ha acabado como tenía que acabar: a tomatazo limpio.
Tras la explosión de la carcasa pirotécnica que marca el inicio de la fiesta, ha empezado el griterío en varios idiomas diferentes y se ha podido ver 'volar' los primeros tomates, sólo una muestra de los 140.000 kilos de munición que se han preparado para la ocasión.
El improvisado desfile de disfraces en el que se convierten los instantes previos a la Tomatina, en el que los 'cascos-sandía' son ya un clásico, ha dejado paso a la avalancha de tomates que ha teñido de rojo a todos los participantes y cada rincón del centro.
En la segunda Tomatina de pago de la historia participan alrededor de 17.000 turistas de todo el mundo, que han abonado 10 euros por entrar.
Las horas previas han sido amenizadas con varias actividades festivas y conciertos que se han prolongado hasta la madrugada, sin que se hayan producido incidentes de importancia.
Más segura y más comercial
La gamberrada original que dio pie a la Tomatina de Buñol, la catarsis colectiva del tomatazo que ha alcanzado fama internacional, ha perdido parte de su inocencia primitiva y ha entrado en una fase de mayoría de edad que redunda en una mayor seguridad para los 22.000 participantes, pero también abre nuevas y controvertidas vías de explotación comercial de la fiesta.
La reducción del aforo a menos de la mitad (en 2012 llegaron a concentrarse más de 45.000 personas, según el Ayuntamiento) se hace evidente tanto en el recorrido de esta batalla a tomatazos, donde se han podido ver mesas y sillas en plena calle hasta minutos antes del paso de los camiones cargados con tomates, como en los accesos al pueblo, cafeterías y comercios.

Otros en cambio quizá constriñen una fiesta que nació de la improvisación de una pelea lúdica a tomatazos entre vecinos del pueblo y logró perpetuarse contra la reticencia inicial de las autoridades.Los cambios propiciados por el Ayuntamiento, que ha encargado parte de la organización y gestión comercial de la Tomatina a una productora, y que se ensayaron en parte en la Tomatina del año pasado, deslucida por una intensa tormenta, han redundado en el control del aforo, señalización y accesos y seguramente han llegado para quedarse.
Así, se ha perdido parte de la originalidad en los disfraces y atuendos de los participantes obviamente por la reducción de los mismos, pero en cambio la masa de turistas llega más informada y preparada para lo que le espera.
Los tradicionales 'cascos-sandía' o los sombreros de esparto van a menos, y su lugar lo ocupan las fundas estancas para móviles y las microcámaras de vídeo en alta definición.
Los australianos, británicos, japoneses o neozelandeses, mayoría en el grupo de foráneos, saben a dónde han de ir y lo que tienen que hacer, conocen de antemano dónde están los puntos de atención sanitaria, los urinarios y dónde se pueden lavar tras la batalla, todo ello descontando la hospitalidad de la gente de Buñol, que tradicionalmente ha abierto la puerta de sus casas este día.
También parece que se han desterrado las prácticas prohibidas de arrancar camisetas a las turistas desprevenidas y lanzar camisetas mojadas que habitualmente llegaban a requerir la intervención de la Policía Municipal.
Quizá la única cifra que permanezca inmutable en este exceso sea la de los tomates, nada menos que 140.000 kilos que han volado por los aires en apenas una hora, y eso sin contar con las municiones que por cuenta propia han acumulado los vecinos de la localidad en terrazas y balcones y que, inevitablemente, han hecho acto de presencia media hora antes del inicio oficial.
La Tomatina de 2014 ha empezado a las 10.58 horas. Primero llega el olor, luego el griterío, los salpicones y manguerazos de agua desde los balcones y casi sin tiempo a levantar la cabeza, los bocinazos estremecedores de los camiones que llegan cargados de tomates. Luego los empujones para dejar paso, y en pocos minutos el adoquinado de la calle se transforma en una espesa alfombra roja.
Pese a la reducción del aforo, las estrecheces y los agobios en las calles del casco antiguo de Buñol se repiten, especialmente al paso de los camiones, y son parte esencial de la experiencia de la Tomatina según cuentan quienes la viven. Tras cada uno de los seis volquetes esperan miles de tomates que explotar y lanzar.
Es una locura colectiva, afortunadamente transitoria y controlada, los lanzamientos van sin objetivo fijo pero llegan a todos los rincones, no hay tiempo para venganzas y es imposible contabilizar las 'agresiones', los tomates no respetan nada ni a nadie.
La segunda Tomatina de pago para los visitantes ha finalizado a las 11.51 horas, ha transcurrido de forma rápida y sin incidentes, más allá de algunos puntos de sutura por cortes, varias lipotimias y alguna luxación que ha requerido traslado al centro de salud más cercano.
La jornada ha empezado con un susto para los servicios de emergencias, que han sido alertados de una posible parada cardiorespiratoria que finalmente ha quedado en un desvanecimiento.
La fiesta se ha podido seguir en directo por internet por primera vez y ha sido cubierta por un centenar de medios de comunicación y varias productoras de cine, que han aprovechado para rodar secuencias de una película y un anuncio.

Comentarios

Entradas populares de este blog

LA SANIDAD ALMERIENSE REGISTRA EN 2.013 LA ESPERA MAS LARGA EN UN LUSTRO

IDEAL ALMERIA En los últimos cinco años se pasa de los 48 y 42 días de espera en operaciones más o menos graves de 2009, a los 60 y 47 de 2013  Imprimir Enviar Rectificar 1 voto 2 votos 3 votos 4 votos 5 votos 0 votos Comenta esta noticia  | En Tuenti La espera media para someterse a una operación quirúrgica urgente y no urgente en la sanidad pública almeriense aumentó en el último lustro de 48 a 60 días y de 42 a 47 días, según datos recogidos de la Consejería de Igualdad, Salud y Políticas sociales. Estas cifras suponen la mayor demora desde el inicio de la crisis, año 2008. De la misma manera, en este año que ya acaba este incremento en los días de espera también se observa en los tiempos medios de respuesta para primeras consultas de especialidades, es decir, consultas externas. Según las mismas fuentes, en 2013 la media de espera es de 44 días, marcando una cifra récord, que nada tiene que ver con los 36 días que los almerienses t...

LA n- 323 NO RESISTE AL TRÁFICO POR EL CORTE DE RULES

IDEAL.ES El Gobierno arreglará está vía llena de parches, badenes y grietas y, en paralelo, comenzará las obras de estabilización del viaducto de la autovía Imprimir Enviar Rectificar 1 voto 2 votos 3 votos 4 votos 5 votos 0 votos 0 Comentarios | En Tuenti FOTOS Estado en el que se encuentra el margen derecho cerca del tunel de Ízbor :: M. BÉJAR Las máquinas ya trabajan para arreglar uno de los puentes que salva la presa de Rules. Aunque las obras ya han empezado, los conductores han notado poco o nada sus efectos. Paralela a la A-44, discurre la N-323, la carretera nacional que se ha utilizado durante décadas y la que se supone que podría ser una alternativa si se llegara a corat totalmente al tráfico la A-44 por las obras del citado puente. Hoy, en la edición impresa de IDEAL y de Kiosko y Más, Laura Ubago hace un recorrido por la antigua carretera nacional. Aquí puedes ver algunas de las imágenes que acompañan ese recorrido. ...
  GRANADA HOY / EL METRO DE GRANADA ANALIZARÁ EL IMPACTO DE SUS RUIDOS Y VIBRACIONES EN VIVIENDAS PARTICULARES TRAS INCORPORAR LOS NUEVOS TRENES/  Se medirán sus ruidos en ocho casas de Armilla ubicadas junto al recorrido a raíz de las múltiples quejas de los vecinos Metro de Granada instala engrasadores automáticos en las curvas para evitar los ruidos y chirridos Dos tranvías del Metro de Granada pasando por la calle Aristóteles de Armilla  /  ANTONIO L. JUÁREZ / PICWILD Tras ocho años de funcionamiento,  uno de los principales problemas de los desplazamientos del Metro de Granada siguen siendo los ruidos  y vibraciones que los tranvías producen cuando circulan por superficie, sobre todo a la hora de tomar curvas o pasar sobre cambiadores de vía. Es por ello que, aunque el transporte cumple con los niveles legales en cuanto al impacto acústico en todo el trazado,  la Junta de Andalucía va a analizar el impacto de sus ruidos y vibraciones  tanto e...