Ir al contenido principal

 

EL FARO DE MOTRIL 👲El Puerto de Motril prevé que lleguen 55.119 pasajeros y 24.857 tripulantes a bordo de 37 buques en la temporada 2024

La comisión Puerto de Motril y Ayuntamiento avanza en la coordinación y planificación del segmento de cruceros

Miembros del Puerto y el Ayto. de Motril (EL FARO)

La comisión Puerto de Motril-Ayuntamiento, formada por representantes políticos y técnicos de ambas instituciones, se ha reunido para analizar el desarrollo de la actual campaña de cruceros y avanzar en la planificación y organización de la próxima. Para la temporada 2024 está previsto que lleguen 55.119 pasajeros y 24.857 tripulantes a bordo de 37 buques, mientras que al término de la actual se prevén 36.279 pasajeros, 17.050 tripulantes y 25 escalas.

“Motril está experimentando una evolución realmente espectacular en materia de turismo de cruceros por lo que debemos estar preparados para que se abran oportunidades en el comercio, la hostelería y los servicios turísticos en general. Queremos que Motril se convierta en una ciudad de destino para los cruceristas”, ha señalado el presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes.

La alcaldesa de Motril, Luisa María García Chamorro, también se ha referido a los datos de pasajeros de esta temporada y su repercusión en la economía local. En ese sentido, ha indicado que “las reuniones de la comisión puerto-ciudad son importantes para la coordinación de los intereses generales de la ciudad que, en definitiva, son los que nos mueven”.

Crucero en el Puerto de Motril (Foto: Archivo EL FARO)

Recursos turísticos  

Durante la comisión, las partes han avanzado en el desarrollo y puesta en valor de los diferentes recursos turísticos de la ciudad vinculados a la caña de azúcar, la creación de un folleto promocional sobre el comercio local y la oferta de sol y playa. 

Comentarios

Entradas populares de este blog

LA SANIDAD ALMERIENSE REGISTRA EN 2.013 LA ESPERA MAS LARGA EN UN LUSTRO

IDEAL ALMERIA En los últimos cinco años se pasa de los 48 y 42 días de espera en operaciones más o menos graves de 2009, a los 60 y 47 de 2013  Imprimir Enviar Rectificar 1 voto 2 votos 3 votos 4 votos 5 votos 0 votos Comenta esta noticia  | En Tuenti La espera media para someterse a una operación quirúrgica urgente y no urgente en la sanidad pública almeriense aumentó en el último lustro de 48 a 60 días y de 42 a 47 días, según datos recogidos de la Consejería de Igualdad, Salud y Políticas sociales. Estas cifras suponen la mayor demora desde el inicio de la crisis, año 2008. De la misma manera, en este año que ya acaba este incremento en los días de espera también se observa en los tiempos medios de respuesta para primeras consultas de especialidades, es decir, consultas externas. Según las mismas fuentes, en 2013 la media de espera es de 44 días, marcando una cifra récord, que nada tiene que ver con los 36 días que los almerienses t...

LA n- 323 NO RESISTE AL TRÁFICO POR EL CORTE DE RULES

IDEAL.ES El Gobierno arreglará está vía llena de parches, badenes y grietas y, en paralelo, comenzará las obras de estabilización del viaducto de la autovía Imprimir Enviar Rectificar 1 voto 2 votos 3 votos 4 votos 5 votos 0 votos 0 Comentarios | En Tuenti FOTOS Estado en el que se encuentra el margen derecho cerca del tunel de Ízbor :: M. BÉJAR Las máquinas ya trabajan para arreglar uno de los puentes que salva la presa de Rules. Aunque las obras ya han empezado, los conductores han notado poco o nada sus efectos. Paralela a la A-44, discurre la N-323, la carretera nacional que se ha utilizado durante décadas y la que se supone que podría ser una alternativa si se llegara a corat totalmente al tráfico la A-44 por las obras del citado puente. Hoy, en la edición impresa de IDEAL y de Kiosko y Más, Laura Ubago hace un recorrido por la antigua carretera nacional. Aquí puedes ver algunas de las imágenes que acompañan ese recorrido. ...
  GRANADA HOY / EL METRO DE GRANADA ANALIZARÁ EL IMPACTO DE SUS RUIDOS Y VIBRACIONES EN VIVIENDAS PARTICULARES TRAS INCORPORAR LOS NUEVOS TRENES/  Se medirán sus ruidos en ocho casas de Armilla ubicadas junto al recorrido a raíz de las múltiples quejas de los vecinos Metro de Granada instala engrasadores automáticos en las curvas para evitar los ruidos y chirridos Dos tranvías del Metro de Granada pasando por la calle Aristóteles de Armilla  /  ANTONIO L. JUÁREZ / PICWILD Tras ocho años de funcionamiento,  uno de los principales problemas de los desplazamientos del Metro de Granada siguen siendo los ruidos  y vibraciones que los tranvías producen cuando circulan por superficie, sobre todo a la hora de tomar curvas o pasar sobre cambiadores de vía. Es por ello que, aunque el transporte cumple con los niveles legales en cuanto al impacto acústico en todo el trazado,  la Junta de Andalucía va a analizar el impacto de sus ruidos y vibraciones  tanto e...