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 DIARIO DE ALMERÍA/ ALMERÍA SE DESPIDE DEL TALGO -6, EL TREN QUE DESDE EL DOMINGO NO VIAJARA MAS HACIA MADRID /

Las obras que se van a acometer en Despeñaperros dejan a la provincia sin un servicio con la capital de España, casi 50 años después de su llegada

Este viernes Almería ha dicho adiós al Talgo

, el tren que llegó hace casi 50 años y trajo la modernidad a la provincia. A las 15:30 horas partía desde la estación de Huércal-Viator el penúltimo Talgo-6 que saldrá de Almería hacia Madrid, al menos en un buen tiempo, debido a las obras que Adif va a acometer en Despeñaperros desde el domingo para mejorar los gálibos y viaductos en relación a la autopista ferroviaria Algeciras-Madrid.

Los Intercity Almería-Madrid dejarán de circular mientras se desarrollen las obras, por lo que el trayecto para viajar entre Almería y la estación Linares-Baeza se cubrirá por carretera con dos servicios al día. De otro lado, se mantiene la oferta habitual de los dos Alvia Almería-Granada-Madrid, uno por sentido.

La Mesa del Tren ha acudido a despedir a este tren que el sábado hace su último trayecto y ya no circulará más por las viejas vías almerienses, al menos de momento. "Se va una parte de la historia ferroviaria de nuestra provincia", dicen en un manifiesto leído durante el acto de despedida.

Se dice adiós al tren que a finales de los años 90 llegó a realizar el trayecto con Madrid en apenas cinco horas y media, algo que hoy día es inalcanzable, a pesar del avance de la tecnología (sobre el papel el trayecto más corto es de 6 horas y 45 minutos, pero suele alargarse más).

"Con el Talgo llegó la comodidad, la climatización de los coches y supuso un nuevo escenario ferroviario donde Almería ganó calidad en el servicio", dice José Carlos Tejada, coordinador de la Mesa del Tren. Aunque no todo son buenos recuerdos, pues como ha explicado "estos trenes se fueron haciendo mayores y la última década ha sido para olvidar, con continuas averías, problemas con la climatización y retrasos".

Pero este viernes no era una jornada reivindicativa, sino de despedida. Con melancolía por decirle adiós a un tren que "ha dado servicio durante 50 años a almerienses de todo tipo y ha ejercido un papel fundamental en el transporte del ferrocarril", expone Tejada. "En él han viajado estudiantes que marchaban a estudiar fuera, trabajadores que necesitaban desplazarse, familias, empresarios, pacientes que tenían que acudir a un hospital, personas que iban a resolver asuntos administrativos y también quienes, sencillamente, necesitaban estar cerca de los suyos", recalca el manifiesto.

De cara al futuro, la Mesa del Ferrocarril espera que no sea una despedida definitiva sino que "cuando terminen las obras de Despeñaperros volvamos a recuperar el Talgo, ya que ejerce una labor de vertebración territorial importante y consideramos que en un futuro se debe mantener para seguir dando servicio ferroviario a poblaciones pequeñas de Almería, Granada y Jaén".

Miembros de la Mesa del Tren durante la despedida al Talgo. / Diario de Almería

El manifiesto de la Mesa del Tren también ha servido para hacer una llamada de atención. Aseguran que este es el momento de "decir con claridad que Almería necesita y merece un ferrocarril moderno, rápido, fiable, cómodo y competitivo". Por eso reclaman que la despedida del Talgo no signifique que Almería tenga menos tren, sino al contrario, reclaman más trenes. "Almería necesita mejores conexiones con Madrid, mantener y mejorar sus servicios ferroviarios, tiempos de viaje acordes con el siglo XXI y que el ferrocarril sea tratado como lo que es: una infraestructura fundamental para nuestro desarrollo económico, turístico, social y territorial".

Con la mirada puesta hacia el futuro y la alta velocidad, la Mesa asegura que no es una despedida "del tren que queremos para Almería", sino del "tren que nos ha acompañado hasta aquí". Y en ese sentido reclaman un "tren del futuro, que vendrá cuando llegue la alta velocidad a nuestra provincia, pero mientras tanto Almería necesita seguir manteniendo las dos circulaciones con Madrid, que permitan que nuestros jóvenes estudien, que nuestros trabajadores se desplacen, que nuestras empresas crezcan, que nuestros mayores puedan viajar y que nuestras familias puedan estar conectadas".