Ir al contenido principal

 MALAGA HOY / ARRANCA LA OPERACION RETORNO DEL VERANO EN MALAGA: SE ESPERAN CASI 227.000 DESPLAZAMIENTOS HASTA EL DOMINGO/ 


Estos días coinciden en la carretas quienes terminan sus vacaciones de agosto y quienes las cogen en septiembre aumentando el número de vehículos

Un alcance provoca ocho kilómetros de atasco en la A-7 en Rincón en el inicio de la vuelta de vacaciones

Atasco en la avenida de Blas Infante en la capital en una imagen de archivo.
Atasco en la avenida de Blas Infante en la capital en una imagen de archivo. / JAVIER ALBIÑANA

Fin de agosto y comienzo de la Operación Especial de Tráfico “Retorno del verano - 2025”. La operación se activa este viernes y se mantiene hasta el domingo por el aumento de vehículos en las carreteras provocado por la vuelta a casa de los que finalizan sus vacaciones de agosto y la salida de los que inician sus vacaciones en septiembre. A estos movimientos de retorno y de salida por finalización y comienzo de las vacaciones, se unirán los habituales de un fin de semana estival. En la provincia, la Dirección General de Tráfico (DGT) espera que se produzcan un total de 226.700 desplazamientos.

Estos tres días, en la provincia, los horarios de mayor intensidad de tráfico en las carreteras (A-357, A-45, A-7, AP-46, AP-7, A-92, A-92M y MA-20) serán los siguientes. Viernes 29 de agosto, de 15:00 a 22:00 horas. Sábado 30 de agosto, de 10:00 a 15:00 y de 17:00 a 22:00 horas. Domingo 31 de agosto, de 11:00 a 14:00 horas y de 17:00 a 22:00 horas. Además, la DGT recuerda la existencia de varios puntos conflictivos, donde puede haber más tráfico. Estos se encuentran en la A-45 Alto Las Pedrizas, entre los kilómetros 115 – 118; la A-7 en San Pedro de Alcántara, ente los puntos 1053-1050; en Fuengirola, 1015 – 1013; y en la MA-20 Málaga 0,0 – 12,60.

Por todo lo anterior, la DGT pone en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico con esta operación, dando cobertura al gran número de viajes por carretera que se producirán, contando para ello con la máxima disponibilidad de sus medios humanos (Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de Helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), con vistas a facilitar la movilidad y fluidez a las carreteras en que se prevén desplazamientos masivos de vehículos y velando por su seguridad vial.

Desde los Centros de Gestión de Tráfico con sede en Málaga y Sevilla, en servicio durante las 24 horas del día, se dará un especial servicio antes, durante y después de cada operación especial. Con un total de más de 60 funcionarios y personal técnico especializado que atienden las labores de supervisión, regulación e información.

Se dispone además de medios aéreos (helicópteros y drones) que cubren los principales itinerarios utilizados por los vehículos por toda Andalucía y que se centrarán en aquellos puntos donde previsiblemente puedan producirse incidencias. En vuelo se informará del estado de la circulación a los Centros de Gestión de Tráfico y a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

Por su parte, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, realizará los servicios habituales de ayuda, asistencia y vigilancia del tráfico, en toda la red interurbana de carreteras en la Comunidad Autónoma, prestando especial atención a aquellas que previsiblemente vayan a soportar un mayor número de desplazamientos.

Comentarios

Entradas populares de este blog

LA SANIDAD ALMERIENSE REGISTRA EN 2.013 LA ESPERA MAS LARGA EN UN LUSTRO

IDEAL ALMERIA En los últimos cinco años se pasa de los 48 y 42 días de espera en operaciones más o menos graves de 2009, a los 60 y 47 de 2013  Imprimir Enviar Rectificar 1 voto 2 votos 3 votos 4 votos 5 votos 0 votos Comenta esta noticia  | En Tuenti La espera media para someterse a una operación quirúrgica urgente y no urgente en la sanidad pública almeriense aumentó en el último lustro de 48 a 60 días y de 42 a 47 días, según datos recogidos de la Consejería de Igualdad, Salud y Políticas sociales. Estas cifras suponen la mayor demora desde el inicio de la crisis, año 2008. De la misma manera, en este año que ya acaba este incremento en los días de espera también se observa en los tiempos medios de respuesta para primeras consultas de especialidades, es decir, consultas externas. Según las mismas fuentes, en 2013 la media de espera es de 44 días, marcando una cifra récord, que nada tiene que ver con los 36 días que los almerienses t...

LA n- 323 NO RESISTE AL TRÁFICO POR EL CORTE DE RULES

IDEAL.ES El Gobierno arreglará está vía llena de parches, badenes y grietas y, en paralelo, comenzará las obras de estabilización del viaducto de la autovía Imprimir Enviar Rectificar 1 voto 2 votos 3 votos 4 votos 5 votos 0 votos 0 Comentarios | En Tuenti FOTOS Estado en el que se encuentra el margen derecho cerca del tunel de Ízbor :: M. BÉJAR Las máquinas ya trabajan para arreglar uno de los puentes que salva la presa de Rules. Aunque las obras ya han empezado, los conductores han notado poco o nada sus efectos. Paralela a la A-44, discurre la N-323, la carretera nacional que se ha utilizado durante décadas y la que se supone que podría ser una alternativa si se llegara a corat totalmente al tráfico la A-44 por las obras del citado puente. Hoy, en la edición impresa de IDEAL y de Kiosko y Más, Laura Ubago hace un recorrido por la antigua carretera nacional. Aquí puedes ver algunas de las imágenes que acompañan ese recorrido. ...
  GRANADA HOY / EL METRO DE GRANADA ANALIZARÁ EL IMPACTO DE SUS RUIDOS Y VIBRACIONES EN VIVIENDAS PARTICULARES TRAS INCORPORAR LOS NUEVOS TRENES/  Se medirán sus ruidos en ocho casas de Armilla ubicadas junto al recorrido a raíz de las múltiples quejas de los vecinos Metro de Granada instala engrasadores automáticos en las curvas para evitar los ruidos y chirridos Dos tranvías del Metro de Granada pasando por la calle Aristóteles de Armilla  /  ANTONIO L. JUÁREZ / PICWILD Tras ocho años de funcionamiento,  uno de los principales problemas de los desplazamientos del Metro de Granada siguen siendo los ruidos  y vibraciones que los tranvías producen cuando circulan por superficie, sobre todo a la hora de tomar curvas o pasar sobre cambiadores de vía. Es por ello que, aunque el transporte cumple con los niveles legales en cuanto al impacto acústico en todo el trazado,  la Junta de Andalucía va a analizar el impacto de sus ruidos y vibraciones  tanto e...